{"id":177,"date":"2012-01-26T11:48:35","date_gmt":"2012-01-26T10:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/bahrain.ro\/blog\/?p=177"},"modified":"2012-01-26T11:48:35","modified_gmt":"2012-01-26T10:48:35","slug":"gulf-air-am-schlechtesten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bahrain.ro\/blog\/2012\/01\/gulf-air-am-schlechtesten\/","title":{"rendered":"Gulf Air am Schlechtesten"},"content":{"rendered":"

Heute las ich im Gourmet Report<\/a> wie gut die Airlines im Nahen Osten sind. Richtig Klasse muss Oman Airlines sein. Die beste Fluggesellschaft soll danach Emirates<\/a> sein („First Class in der Holzklasse“). Etihad und Qatar haben auch nicht schlecht abgeschlossen, beide finde ich pers\u00f6nlich \u00fcberbewertet. Qatar hat keine flachen Betten in der Business Class und Etihads Business Class Sitze schneiden im Vergleich auch nicht doll ab. Wenn andere Passagiere anderes sagen, h\u00e4ngt es damit zusammen, das die Airlines unterschiedliche Bestuhlungen anbieten.<\/p>\n

Als ich das erste Mal mit Emirates<\/a> in der Business class von D\u00fcsseldorf nach Bangkok flog, war ich entsetzt. Die Bestuhlung war die alte Business class, was heute bei anderen Airlines Comfort Class heisst, eine Zwischenstufe von Eco zur Biz. Wenn ich heute teure Fl\u00fcge buche, gucke ich deswegen immer erst bei www.seatguru.com<\/a>, was es f\u00fcr eine Bestuhlung ist. Das erspart Kummer! Auch in dem Gourmet Report Bericht sind die Meinungen sehr unterschiedlich:
\nEbenfalls nicht punkten k\u00f6nnen Gulf Air und Kuwait Airways beim Sitzkomfort. Ein Kuwait Airways-Passagier klagt auf airlinetest.com: „Die Entfernung zum Vordersitz in der Economy Klasse ist f\u00fcr einen 180 Zentimeter gro\u00dfen Menschen unzumutbar knapp.“ Besser, aber auch nicht extrem gut, schneiden hier Qatar Airways, Emirates<\/a> und Etihad ab. Bei Qatar Airways wird der „tolle Sitzabstand“ gelobt. Die Meinungen \u00fcber Emirates<\/a> auf airlinetest.com reichen von „Viel Platz in der Economy – klasse“ bis zu „Die Sitze sind eng gequetscht.“ Auch bei Etihad sind einige Passagiere mit dem Sitzkomfort unzufrieden, von „Katastrophe“ und „Zumutung“ ist hier die Rede. Deutlich zufriedener sind die Flugg\u00e4ste von Oman Air: „Bisher der beste Sitzkomfort in der Economy Klasse.“<\/em><\/p>\n

B\u00f6se f\u00fcr die Gulf Air auch diese Aussage:\u00a0 „Ein Gulf-Passagier berichtet: „Von den Bildschirmen waren viele defekt.“ Ein Gast von Kuwait Airways sieht es pragmatisch: „Da ich darauf vorbereitet war, dass das Bordprogramm nicht funktioniert, hatte ich ein dickes Buch dabei.“<\/em><\/p>\n

Zur Zeit liest man t\u00e4glich, wie ungl\u00fccklich die Regierung mit Gulf Air ist. Letztes Jahr soll Gulf Air eine Milliarde Dollar Verlust gemacht haben. Man fragt sich, wo die hin ist. Gulf Air steht zum Verkauf, aber wer will eine so mies organisierte, unreformierbare Gesellschaft kaufen? Heute schreibt das Neue Deutschland<\/a>, Gulf Air soll verkleinert werden – ohne Personalr\u00fcckbau. Bisher sind alle Versuche gescheitert, Gulf Air zu reformieren. Jeder m\u00f6chte seine Pfr\u00fcnde behalten. Was sagt uns das?<\/p>\n

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